Traslado de caja fuerte entre direccionesen Santiago, Valparaíso y Rancagua

Depende del peso de la caja, de los pisos que hay que subir o bajar en cada dirección, de si hay ascensor de carga o hay que usar escaleras, del ancho de las puertas y pasillos, de la distancia entre origen y destino y de si en el destino hay que anclarla. Una caja chica de un depto con ascensor es un traslado simple, una caja pesada de un local en un tercer piso sin ascensor lleva más gente y más equipo. El rango de referencia, con IVA, está publicado en la página de este servicio y es igual en todas las comunas que cubrimos. Mándanos por WhatsApp una foto de la caja, el peso aproximado y los accesos de origen y destino, y te enviamos el presupuesto por escrito antes de mover nada.

Con equipo, no a pulso. La caja se levanta con palancas o con una plataforma hidráulica, se sube a un carro oruga o a una plataforma con ruedas según el peso y el recorrido, y se afirma con correas para que no se desplace. Antes de moverla se despeja el camino, se miden las puertas y se protege el piso con planchas o cartón grueso. En escaleras se usa el carro oruga, que baja y sube peldaño a peldaño con la caja sujeta. En el camión la caja va amarrada y calzada para que no se mueva en el viaje. En el destino se repite el proceso al revés hasta dejarla en el lugar exacto donde va a quedar, nivelada y, si corresponde, lista para anclar.

Depende del peso y del recorrido. Una caja chica de depto, del tamaño de un microondas, la mueven dos personas con un carro y sin problema. Una caja pesada de oficina o de local, o cualquier caja que tenga que pasar por escaleras, pide una cuadrilla de tres o cuatro personas más el carro oruga, porque en cada peldaño hay que controlar el peso y la inclinación. Lo que no cambia es que nadie carga una caja fuerte a pulso: el equipo es lo que evita lesiones y daños en el piso o en la caja. Cuando cotizamos con la foto, el peso aproximado y los accesos, definimos cuánta gente va y con qué equipo, y eso queda en el presupuesto por escrito.

Sí, conviene vaciarla. Lo que va adentro suma peso, se puede golpear o desordenar durante la maniobra, y por un tema de confianza es mejor que documentos, joyas o dinero viajen contigo y no dentro de una caja que va a pasar por varias manos y por un camión. Además, una caja vacía se puede inclinar en las escaleras y en el carro oruga sin que nada se mueva adentro. Si por algún motivo no se puede vaciar, avísanos antes de cotizar, porque cambia el peso real y la forma de moverla. La caja viaja cerrada con llave o con la combinación puesta, y tú te quedas con la llave durante todo el traslado.

Se puede, pero rara vez conviene. Las empresas de mudanza suelen dejar la caja fuerte fuera del inventario o cobrarla aparte, porque no llevan carro oruga ni gente para bajar un bulto tan concentrado por una escalera, y el riesgo de rayar el piso o soltar la caja es alto. Lo habitual es coordinar el traslado de la caja como un servicio separado, el mismo día de la mudanza o en otro, y que nuestra cuadrilla la mueva con su equipo mientras la mudanza sigue con los muebles. Si prefieres que viaje en el camión de la mudanza, podemos hacer solo la parte de sacarla y cargarla, y después bajarla y ubicarla en el destino. Se cotiza según lo que necesites.

Antes de mover la caja se protege todo el recorrido. En el piso van planchas de madera o cartón grueso, y sobre piso flotante o porcelanato se agrega una capa extra para repartir el peso de las ruedas del carro. Los marcos de las puertas y las esquinas de los pasillos se cubren con cartón o esquineros, porque es donde una caja suele rozar al girar. En el ascensor se forran las paredes y el piso de la cabina, y se confirma con la administración del edificio la capacidad y el horario permitido para carga. La caja misma va envuelta en mantas para que no raye nada ni se raye ella. Al terminar se retira toda la protección y el lugar queda como estaba.

La llave y la combinación se quedan contigo. La cuadrilla no necesita abrir la caja para moverla, y de hecho conviene que viaje cerrada con llave para que la puerta no se abra en una inclinación, porque la puerta de una caja fuerte es la parte más pesada y una puerta abierta en una escalera es peligrosa. Si la caja tiene combinación mecánica, moverla no la altera. Las electrónicas tampoco se desconfiguran por el viaje, aunque conviene revisar la pila antes y después. Si la caja no abre o perdiste la llave, avísanos al cotizar, porque igual se puede trasladar cerrada y después ver la apertura con un cerrajero.

Un traslado dentro de la misma ciudad, con accesos normales, se resuelve en una jornada: cargar, viajar y descargar. Si hay escaleras largas, izaje o coordinación de horario con dos administraciones de edificio, puede tomar más de un día o partirse en dos visitas. Para cotizar necesitamos por WhatsApp una foto de la caja, el peso aproximado o la marca y el modelo, y los accesos de origen y destino: piso, si hay ascensor y de qué tamaño, ancho de puertas, escaleras y dónde puede estacionar el camión. Con eso te enviamos el presupuesto por escrito antes de mover nada, con la fecha y la hora acordadas. El trabajo lo respalda Portal de Especialistas, empresa con RUT.